Ứng dụng công nghệ trong quản lý và điều hành giao thông

Ðể quản lý, điều hành tốt giao thông tại đô thị lớn như Hà Nội, thành phố đã chủ trương đẩy mạnh ứng dụng công nghệ hiện đại trong lĩnh vực này, tiến tới xây dựng thành phố giao thông thông minh.

Hà Nội đang phải đối mặt với tình trạng ùn tắc giao thông, cùng với việc tăng cường xây dựng cơ sở hạ tầng, việc đẩy mạnh ứng dụng công nghệ trong quản lý, điều hành giao thông là sự cần thiết và tất yếu. Từ trước tới nay, công tác này mới chỉ dừng ở mức độ khiêm tốn, chủ yếu tập trung vào các ứng dụng điều hành giao thông thông thường như hệ thống đèn tín hiệu giao thông, ca-mê-ra giao thông, với mức độ tự động hóa chưa cao.

Năm nay, việc ứng dụng công nghệ đã tiến lên một bước gần hơn với nhu cầu của xã hội. Từ ngày 1-5, thành phố triển khai thí điểm dịch vụ trông giữ ô-tô tự động qua ứng dụng điện thoại di động (iParking) tại các tuyến phố Lý Thường Kiệt, Trần Hưng Ðạo.

Chỉ sau một thời gian ngắn triển khai, cơ quan quản lý đã nhận được nhiều phản hồi tích cực từ phía người sử dụng và hàng chục nghìn người đã tham gia vào hệ thống. Ưu điểm của dịch vụ này được ghi nhận không chỉ là sự minh bạch, rõ ràng về giá vé, thời gian sử dụng dịch vụ mà các điểm đỗ còn được khai thác hiệu quả hơn, bảo đảm trật tự, an toàn và tạo sự chủ động trong việc tìm kiếm chỗ để xe cho chủ phương tiện.

Với kết quả đạt được bước đầu, UBND thành phố chỉ đạo các đơn vị liên quan tiếp tục hoàn thiện phần mềm và trong tháng 10 tiếp tục mở rộng dịch vụ iParking tại bốn quận: Hoàn Kiếm, Ba Ðình, Hai Bà Trưng và Ðống Ða. Thành phố giao Sở Giao thông vận tải phối hợp các quận, huyện nghiên cứu phương án ứng dụng iParking đối với dịch vụ trông giữ xe máy.

Nhằm nâng cao khả năng tiếp cận xe buýt và thu hút người dân sử dụng phương tiện vận tải hành khách công cộng, ngày 14-9, Tổng công ty Vận tải Hà Nội đã đưa vào hoạt động Trung tâm điều hành xe buýt và áp dụng phần mềm tìm kiếm xe buýt trên địa bàn thành phố. Trung tâm là đầu não chỉ huy hoạt động của 92 tuyến buýt với hơn 1.100 xe. Tất cả các xe đều được lắp đặt hệ thống thiết bị giám sát hành trình, truyền dữ liệu tình trạng hoạt động của xe về Trung tâm điều hành; riêng tuyến buýt nhanh BRT còn được kết nối thông tin hình ảnh trên xe và hình ảnh các ca-mê-ra lắp đặt dọc hành lang tuyến.

Tại Trung tâm điều hành, các thông tin về vị trí của xe, vận hành, tình trạng ùn tắc giao thông được phần mềm phân tích giúp nhân viên đưa ra các quyết định tối ưu, bảo đảm chất lượng dịch vụ. Phần mềm tìm kiếm xe buýt – Bus WebGPS (tải về từ trang web: Timbuyt.vn) giúp hành khách dễ dàng lựa chọn hành trình, xác định điểm đón, chờ xe và thời gian xe đến. Phần mềm có tính năng tự động nhắc hành khách khi xe buýt sắp tới điểm dừng, nhắc báo điểm chuyển tuyến hoặc điểm xuống xe giúp hành khách không bị bỏ lỡ, xuống nhầm điểm dừng…

Mỗi một phần mềm dù đã có hiệu quả nhất định, góp phần nâng cao năng lực đáp ứng nhu cầu giao thông, nhưng sẽ không phát huy được hết tính năng khi thiếu sự kết nối thống nhất. Tại hội nghị “Hà Nội 2017 – Hợp tác đầu tư và phát triển” diễn ra trong tháng 7 vừa qua, UBND thành phố đã ký thỏa thuận hợp tác chiến lược với Tập đoàn FPT. Trong đó có nội dung hợp tác quan trọng là FPT sẽ xây dựng bản đồ số giao thông Hà Nội, cung cấp những thông tin toàn diện về tình trạng giao thông theo thời gian thực tế, danh mục các thiết bị hạ tầng giao thông (như bến xe, biển báo…), tích hợp với các phương tiện vận tải công cộng trên địa bàn thành phố… Với bản đồ số, người dân cũng sẽ được trực tiếp phản ánh hoặc nhận thông tin về tình trạng giao thông qua công cụ tương tác tự động.

Bên cạnh đó, Tập đoàn FPT còn đề xuất triển khai Hệ thống giao thông thông minh thành phố Hà Nội theo mô hình cho thuê dịch vụ công nghệ thông tin. Hệ thống này sẽ đáp ứng yêu cầu về các chức năng như: Thông tin giao thông phục vụ người tham gia giao thông và cơ quan quản lý nhà nước; quản lý về kinh doanh, điều kiện kinh doanh và cấp Giấy phép kinh doanh vận tải bằng xe ô-tô; quản lý kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ; điều khiển giao thông bằng đèn tín hiệu; giám sát, xử lý vi phạm bằng hình ảnh; an ninh thông minh; quản lý, giám sát ô nhiễm môi trường giao thông; thu phí điều tiết, hạn chế các phương tiện giao thông vào một số khu vực nội đô theo hình thức tự động không dừng; phần mềm chỉ huy – điều hành giao thông thông minh; bảo mật và an toàn dữ liệu.

Có thể thấy, việc tăng cường ứng dụng công nghệ trong quản lý, điều hành giao thông là chủ trương đúng đắn, đang được thành phố triển khai từng bước vững chắc. Hoạt động này kết hợp việc thực hiện Ðề án “Tăng cường quản lý phương tiện giao thông đường bộ nhằm giảm ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường, giai đoạn 2017-2020, tầm nhìn đến năm 2030”, sẽ góp phần nâng cao năng lực quản lý giao thông, cải thiện hiệu quả tình hình giao thông hiện nay và phù hợp tốc độ phát triển đô thị.

Trả lời

Thư điện tử của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *